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集装箱喷漆工艺-威尼斯手机版5003.com

集装箱涂装工艺

一、预喷涂

正在集装箱涂装工艺中,预喷涂是包管涂装质量的一个主要环节。按既定的工艺流程,箱体焊缝喷砂后,需立刻进入预喷涂工位。

集装箱预喷涂的部位重要有以下3处。

(1)焊缝。焊缝两侧的钢材经由电焊组装,钢结构热应力散布不均匀,内部电极电位发生差别,致使焊缝部位稀奇轻易锈蚀,尤其是曾经撤除车间底漆涂膜的焊缝部位,更易锈蚀。

(2)二次锈蚀部位。对二次锈蚀部位停止喷砂处置惩罚后,应立刻预喷上底漆,以防锈蚀。

(3)箱体构造上的“死角”。因为集装箱涂料均接纳无气喷漆,箱体构造上很多部位难以喷到。因而,对这些部位需求预涂。箱体死角重要包孕箱外侧部位的门锁及搭钮板,角铸件内、外侧,上、下衍材的不和,前底横材的增强板等;箱内及箱底的“死角”取焊缝,如前、后端下梁加强板焊缝,角柱内侧面,端板靠阁下角柱一面的斜面及固货件焊缝后头等。

正在流水线功课中,箱体焊缝是接纳预喷的设施,而对无气喷漆没法喷到的部位,则接纳刷涂的要领。针对集装箱的构造特性,刷涂用的是2.5in(6.35cm)宽的直柄漆刷,。操纵天真轻易,可对喷漆东西难以喷到的部位停止涂届口。刷漆还具有较强的渗出力,能使涂料渗出到细孔和漏洞中。而当被涂外面有少许潮气时,刷涂能倾轧水份,使涂料较好天粘附于外面。刷涂的另一个长处是涂料虚耗少,对情况的净化也较小。为包管涂装质量,必需预涂好,预喷涂漆料稀释率<5%。有的箱厂正在里漆烘房前,设置了箱底沥青漆的预喷涂工位,防备掩盖上地板后,箱底横梁、端槛、门槛等某些部位喷不到沥青而影响涂装质量。别的,大部分箱厂要正在搭钮(座)板、锁杆护套等部位预涂面漆。

二、集装箱喷漆功课——无气喷漆法

2.1无气喷涂工艺前提

现在,除上海远东集装箱制造公司是接纳新奇的液压泵喷漆中,其他集装箱厂均用无气喷漆法完成集装箱配套油漆的喷涂。无气喷漆的长处及其技术参数睹文献[1-2]。表5为闭西涂料公司集装箱涂料无气喷涂的工艺前提。正在有热喷涂装配的无气喷漆机中,额定漆料加热温度一样平常为50℃阁下,不只可喷涂下固体分的集装箱涂料(一样平常为里漆),并且可获得腻滑、饱满的漆膜。

2.2集装箱无气喷漆功课要点

(1)掌握喷漆间隔。喷漆间隔是指喷枪前端取箱体外面的间隔,一样平常应为30~40cm。喷涂间隔影响涂。膜厚度取涂装结果。正在一致条件下,间隔远,则涂膜厚,涂装效力下。但喷涂间隔过远,正在单元时间内构成的涂膜过薄,易发生“流挂”、“皱皮”等涂膜弊端。反之,喷涂间隔近,涂膜薄,效力低。喷涂间隔过近,则涂料飞散多,涂装效力差;别的,因为漆雾粒子正在大气中运转时间长,稀释剂挥发较多,形成漆里粗拙,以至掉光。因而,喷涂间隔连结恒定是确保涂膜厚度匀称同等的主要身分之一。

喷涂时还须注重:喷枪必需取被涂外面垂直;喷枪阁下运转时,需连结平行,才气使喷涂间隔恒定。若是喷枪呈弧状运转,喷距络续转变,会使涂膜中部取两头有显着的差别。别的,因为喷涂间隔取雾幅的幅宽有亲切干系,当喷枪运转速度取涂料喷出量稳定时,喷涂间隔由近及远逐步增大,喷涂效果将是间隔远时,喷幅小,涂膜厚;间隔近时,喷幅大,终究形成涂膜不匀,以至“露底”。

表5集装箱涂料无气喷涂工艺前提

涂料种类 D(喷嘴)/mm 喷出量/(L/min 喷幅/mm η(岩田杯)/s P(喷漆)/MPa
0.48—0.53 1290 152 25 12.0
环氧底漆 0.48—0.53 1290 152 20~40 15.0
0.43~0.48 1020 152-澳门威尼斯7777.tt 20~40 15.0
里漆(红色等)-威尼斯手机版5003.com 0.48一O.53 1290 152 30~60 15.0
里漆(银色等) 0.43—0.48 1020 152 30~60 15.0
0.43~0.48 1020 203 30~60 15.0

(2)使喷雾雾幅堆叠。因为喷雾图形中部涂膜较厚,边沿较薄。喷涂时,必需前后雾幅互相搭接,才气使涂膜匀称。即正在喷完第一排雾幅后,第二排雾幅要取第一排雾幅堆叠30%~50%,以连结箱体膜薄的匀称性。

图1为喷雾雾幅堆叠结果示意图。

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图1 喷雾雾幅堆叠结果示意图

(3)把握喷枪挪动速度。正在集装箱喷涂工艺中,每种涂料必需到达其划定膜薄。按划定膜薄而挑选的喷嘴有其流动的流量和喷幅,以是把握喷枪挪动速度是掌握膜薄的要害,该当根据涂膜厚度的要求肯定恰当的运转速度,并连结恒定,以获得匀称的膜薄。凭据集装箱工艺消费理论,笔者发明,每完成一块侧板(少6m)所需求的工夫为5~6min,即喷枪挪动的速度为1.0~1.2m/min:

(4)严厉根据喷漆递次喷涂。如冷藏集装箱正在喷里面漆时,必需将手工喷涂前后柜的工夫取主动喷顶板的时问安排在一起停止,以制止果二者时间差而产生漆雾粒子。又如,天热喷内面漆时,为制止左右边板内面粗拙,准确的喷漆顺序为:顶板一前端板一左右边板。为制止门框光彩殽杂,正在喷完内、里面漆后,闭上门喷门框上的里面漆。

三、集装箱主动喷漆工艺特性

集装箱是外形较为划定规矩的钢结构,其配套涂料种类单一,制造历程又是大批量的流水线功课,以是实现集装箱涂装工艺的机械化和自动化是一定的。现在,集装箱涂装曾经逐渐实现了环氧富锌底漆、环氧中层漆和环氧内面漆的主动喷漆。主动喷漆有以下长处:

(1)主动喷漆可包管涂膜质量。集装箱喷漆功课是沉重的手工劳动,喷漆工人临时正在有净化、易燃的情况中,不管操纵怎样纯熟,总会果委靡水平、健康状况、职员变更等身分而影响涂膜质量。而主动喷漆则可制止上述瑕玷。同时,正在主动喷漆的条件下,可使较高黏度的涂料雾化,喷一次便可构成较薄的涂膜,不只改进了膜的雅观水平,并且进步了集装箱涂膜的耐腐蚀性。

(2)主动喷漆可提高劳动生产率。主动喷漆使喷漆工人挣脱了卑劣的事情情况,加速了消费速度,收缩并包管了消费节奏。

(3)勤俭漆料。膜薄不均匀是涂料虚耗的主要因素。主动喷漆后,涂膜匀称,涂料利用率明显提高,削减了本钱收入。

(4)有利于环保。正在主动喷漆中,大多接纳固体分下的涂料。并且,集装箱涂料加热后,黏度下落,喷漆时可少加大概不加稀释剂,削减了有机溶剂的挥发,有利于环境保护。

3.1主动喷漆工艺参数

主动喷漆工艺操纵规范化,使喷漆机技术参数额定正在划定的范围内,是主动喷漆功课的要害。表6为德国HILDBRAND公司主动喷漆机的工艺参数。

由各集装箱厂消费的主动喷漆机,其主动喷漆工艺技术参数各不雷同。表7为差别工场消费的主动喷漆机的技术参数对照。

3.2集装箱涂膜的枯燥取固化

正在集装箱配套涂料中,属物理枯燥型的有2种,

包孕单组分的里面漆如丙烯酸漆、乙烯漆、氯化橡胶漆和箱底沥青漆。因为正在集装箱涂装工艺流程中,箱底沥青漆的喷涂正在落成线完毕、水密实验前停止,不可能进烘房,故它只能是天然枯燥。而环氧富锌底漆、环氧磷酸锌中层漆和环氧内面漆等属于化学固化类涂料。为顺应集装箱快节凑的流水线功课,集装箱涂装工艺中,均接纳“一喷一烘”的设施,一样平常设有3个烘房。有的箱厂,为包管膜薄质量,制止针孔、起壳等漆膜弊端,箱体先辈“挥发室”,然后经由“流平”才气进入烘房。

烘干是当代集装箱涂装中重要的枯燥体式格局,它具有以下长处:能进步涂层的枯燥速度,勤俭工夫,提高效率,使涂装工艺相符快节拍集装箱制造流水线功课的需求;削减天然枯燥所必需的园地及装备;正在加热固化密闭情况中,低落涂层感染尘土的时机能在一定程度上加强涂层的物理机械性能;削减有害溶剂的挥发,从而改进环境卫生,有利于环保。因为集装箱涂层正在烘干历程中,有大量的溶剂挥发出来,因而须增强透风。并且,正在涂层成膜历程中,也需求新鲜空气。烘干室内轮回热氛围必需干净。应挑选耐高温的过滤器和适宜的过滤层厚度,并增强对过滤器的保护和过滤质料的改换。同时,须遵照消防、环保和劳动卫生法例,关于设有中心控制系统和主动消防装配的生产线,烘干室应设置失火装配及可燃性气体报警器,轮回管路和透风路上应设置消防主动阀。关于溶剂型涂料的固化,因为会排放大量的有机溶剂,故须经由过程废气处置惩罚,才气排空。因为集装箱多接纳热风轮回烘干室,故对该装配的加热器轮回风机的噪声该当停止掌握,使之相符GBJ87—1985《工业企业噪声控制设计规范》。